供应信息
近年来，随着智能停车行业的发展和成熟，停车收费和出入口管理已逐步实现了以机器代替人力，并且市场上出现了大量基于车牌识别技术的停车管理解决方案。然而，在快速的市场推广过程中，车牌识别方案的弊端不断被揭示：安全性差，识别率低，容易受气候和光照变化的影响.在停车场领域使用的ETC技术可以很好地解决车牌识别技术的不足，并且在技术标准，安全解决，管理和操作方面具有更大的优势。与手动收费相比，不仅具有明显的优势，而且与基于车牌识别技术的停车解决方案相比，ETC停车也更胜一筹。
作为中国高速公路上的电子收费技术，ETC使用的是近距离微波通信技术，该技术受环境影响较小，不行车牌识别技术遇到雨雪天气时其识别率会受到影响。另外，经过多年的发展，ETC技术已经形成了成熟的国家技术标准和关键体系，经营单位都是强大的国有企业，用户的预存资金和结算具有安全保障。而且，随着ETC在全国范围内的联网和普及，只要安装了ETC标签，车主就可以轻松地高速行驶，到达停车场，无感觉通过并自动付款。
与车牌识别停车方案的单一识别功能相比，ETC停车可以同时具有自动识别和电子交通支付的两个基本功能。贫困，低效率，高运营成本和信息孤岛等不足无疑是新一代智能停车场的发展方向。
经济效益分析(1)停车场泊位利用率明显提高。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有资源配置的功能,使停车泊位的利用率从原来的20%提升至70%以上,从而大程度上方便、快捷、的满足现有停车泊位的需求。(2)停车场泊位使用情况更加均衡。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有协调资源的能力,从北京的经验数据来分析,停车诱导系统未启用前,有的停车场利用率高达71%,而有的利用率则刚好40%,相差竟高达30%。然而系统启用后的统计数据却显示,高利用率的停车场达78%,低的也不过63%,这与一年前的数据相比,缩小了50%的差距。因此,系统的建立有利于停车场泊位的均衡利用,使得停车场的经营风险进一步减小,经济效益得到进一步保障。
您好，欢迎莅临山东荣冠，欢迎咨询...
 触屏版二维码 |
